A Honda Biz, motocicleta de projeto brasileiro fabricada pela Honda em Manaus há mais de 20 anos, acaba de atingir o marco de 4 milhões de unidades produzidas.
A Biz tem inspiração na Honda Super Cub de 1958, que inaugurou a categoria CUB (Category Upper Basic, em português, categoria básica superior), no Japão.
No Brasil, as motonetas CUB chegaram por volta de 1992, com a C-100 Dream, inicialmente importada. O modelo Dream, que já estava no mercado internacional desde o final dos anos 50, demandava algumas adaptações às necessidades, expectativas e características de uso dos brasileiros. Então, a Honda decidiu desenvolver um modelo inovador e para isso, contou com um time local que convenceu a matriz e estabeleceu as diretrizes e conceitos do que viria a ser a representante nacional do segmento CUB, a Honda Biz.
Lançada em 1998 com o nome C-100 Biz, o modelo caracterizava-se pela posição de pilotagem na qual o condutor permanece sentado, proporcionando comodidade. A Biz foi a primeira CUB do mundo a oferecer espaço sob o assento para acomodar o capacete e pequenos objetos, sem perder a agilidade e o baixo consumo de combustível. Da antecessora C-100 Dream, herdou o motor e o câmbio, mas introduziu design diferenciado, com linhas e cores modernas.
O modelo também trouxe a combinação de roda 17’’, com pneu fino na frente, e aro 14’’, com pneu mais largo e alto atrás. O resultado é a boa transposição de obstáculos pela roda dianteira e a resistência a impactos com a traseira, algo que contribui para melhor estabilidade direcional e maior segurança na circulação em ruas e rodovias brasileiras, com diferentes tipos de terrenos, ou eventuais passagens por buracos. Além disso, com uma menor altura do assento em relação às motocicletas, a Biz favorece o uso principalmente para os iniciantes.
"Desde o lançamento, notamos que a Biz era um modelo que chegava para ficar, pois ela revolucionou o mercado e praticamente criou um novo segmento. Hoje, no Brasil, muitas pessoas não identificam o que é uma CUB. Elas conhecem a Biz, um modelo que virou sinônimo da categoria e se notabilizou por um conjunto de atributos como design sempre moderno, versatilidade, facilidade de pilotagem e economia", comenta Alexandre Cury, diretor Comercial da Honda Motos.
A EVOLUÇÃO DO MODELO
A primeira atualização aconteceu em 2005, com a adoção de motorização de 124,9 cc de cilindrada, e o nome Honda Biz 125. Em 2009 foi o primeiro modelo de baixa cilindrada no Brasil a receber a injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que reduz a emissão de gases poluentes e contribui com a eficiência do motor e economia de combustível.
Em 2011, o modelo ganhou versão Flex e a capacidade do tanque aumentou de 4l para 5,5l. Já em 2012, foi lançada a Biz 100, como mais uma opção de motoneta de entrada acessível, versátil, com baixa manutenção e visual inspirado na irmã maior de 125cc, mas com a proposta de ser uma opção aos iniciantes no segmento. Já em 2016, a versão de entrada é atualizada com o motor de 110 cc de cilindrada dotado de injeção eletrônica, passando a se chamar Biz 110i.
Em 2018, em sua mais recente grande atualização, tanto a Biz 110i como a Biz 125 ganharam mudanças no design, com um novo grupo ótico frontal, freios CBS, painel eletrônico, ampliação do espaço sob o assento e tomada 12V.
Além dos aspectos técnicos e diferenciais da Biz, o poder de transformar e melhorar a vida de seus proprietários é um dos principais atributos para o sucesso do modelo. Ela superou as expectativas do mercado brasileiro e aproximou mulheres, jovens e outros perfis de clientes do mundo das duas rodas.
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