Ambas ganharam mais tecnologia embarcada e novo visual
A MT-03 tem novo design, mais conforto e aerodinâmica e painel conectado. Custa R$ 34 mil, mais o frete. Deve sair por cerca de 36 mil reais
A MT-07 mudou mais em design e eletrônica, além de recursos mecânicos. Custa R$ 58 mil, mais o frete. Deve sair por cerca de 60 mil reais
Yamaha MT-03 Connected
A MT-03 foi atualizada e ganhou mais um sobrenome, Yamaha MT-03 Connected. Única em sua classe, tem no Brasil o país em que mais vende no mundo…
A moto traz novo design, com a traseira nova, mais aerodinâmica. As saliências na dianteira e na traseira foram reduzidas, alinhando-se com as demais versões da série MT, Master of Torque. O design traseiro foi refeito para proporcionar melhor fluxo do ar, à medida que o vento passa da frente para trás.
A Yamaha MT-03 Connected tem um novo assento com redução de 6 mm na largura e 6 mm nas coberturas laterais do assento. Com isso, o alcance dos pés ao solo foi facilitado e mantida a posição de pilotagem do modelo. O assento do garupa tornou-se 20 mm mais largo que o do modelo anterior, com espuma mais espessa, trazendo mais conforto.
Iluminação Full LED
A iluminação Full LED da nova Yamaha MT-03 Connected se destaca com a presença do projetor de luz encimado pelo “Twin Eye”, as luzes de rodagem diurna (DRL) em formato de sobrancelhas zangadas, e as setas. A traseira ganhou nova lanterna, com comprimento e ângulo ajustados, permitindo uma traseira mais curta. Os piscas também foram redesenhados e também são de LED.
Novo painel conectado
O painel da Yamaha MT-03 Connected ganhou novo design e conectividade. O painel completo, com tela multifunção LCD, é 100% digital e agora no estilo “Blackout”.
O painel exibe velocímetro, contagiros, indicador de marcha, combustível, temperatura e relógio, além da nova luz indicadora de mudança de marcha e das luzes indicadoras de câmbio em Neutro (“N”), farol alto, pisca esquerdo e direito, advertência da pressão do óleo, do motor e do sistema ABS.
A nova Yamaha MT-03 Connected, como o próprio nome indica, tem conectividade Bluetooth por meio do sistema Yamaha Motorcycle Connect, o aplicativo Y-Connect, que exibe no painel o indicador de carga da bateria do smartphone conectado, conectividade do aplicativo e mensagens e chamadas recebidas e perdidas. O modelo também está equipado com tomada USB-A com tampa.
Embreagem assistida e deslizante
A embreagem agora passou a ser assistida e deslizante, que torna o acionamento do câmbio de seis velocidades mais suave, além de permitir reduções fluidas e maior controle no freio motor da moto. O sistema evita o travamento da roda traseira em reduções mais bruscas.
A embreagem assistida permite maior leveza no manete. A alavanca de embreagem também teve seu formato otimizado, sendo agora 5 mm mais próxima do guidão, tornando o acionamento mais confortável e reduzindo a fadiga durante trajetos urbanos.
Motor, suspensão e freios
A Yamaha MT-03 Connected está equipada com o motor bicilíndrico de 321 cc de quatro tempos, oito válvulas e refrigeração líquida, com a tecnologia DiASil, que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de desempenho.
Essa Master of Torque entrega 41,3 cv de potência a 10.750 rpm, torque de 3 kgf.m a 9.000 rpm, taxa de compressão de 11,2:1 e relação peso-potência de 4,06 cv/kg.
A suspensão dianteira invertida de 37 mm de diâmetro e 130 mm de curso da MT-03 Connected proporciona estabilidade em todas as situações de condução e velocidade, com uma excelente resposta da dianteira em curvas e durante frenagens, segunda a fábrica.
A suspensão traseira é monoshock, possibilita sete regulagens na pré-carga da mola, entrega melhor estabilidade e é eficiente em frenagens e acelerações, segundo a montadora
.
A motocicleta está equipada com freios ABS nas duas rodas, com disco dianteiro de 298 mm e disco traseiro de 220 mm. Já os pneus têm as medidas 110/70 na frente e 140/70 atrás, ambos com 17 polegadas. As rodas são de liga leve.
Dimensões
A Yamaha MT-03 Connected pesa 168 quilos em ordem de marcha, ou seja, com todos os fluidos, evidenciando a facilidade na condução e nas manobras. Com altura do assento de apenas 780 mm, permite fácil dos pés ao chão.
A MT-03 tem 2.090 mm de comprimento, 755 mm de largura e 1.075 mm de altura, com 1.390 mm de distância entre os eixos e capacidade para 14,2 litros de gasolina no tanque de combustível.
Cores e disponibilidade
A Yamaha MT-03 Connected estará disponível nas cores X-Black (Preta Fosca), Ice Fluo (Cinza Fosca) e Racing Blue (Azul Metálica), com garantia de quatro anos e Revisão Preço Fixo. A produção em Manaus (AM) começou neste mês de março de 2025 e a previsão é de que a motocicleta chegue às concessionárias Yamaha a partir do mês de abril com preço público sugerido de R$ 33.990 (além de frete e seguro de frete).
Yamaha MT-07 Connected
A Yamaha MT-07, agora também Connected, chegou completamente reestilizada, em sintonia com a versão atualmente vendida no exterior. Ela está equipada com controle de tração, suspensão invertida, embreagem assistida e deslizante e também uma nova e criativa tecnologia de amplificação acústica acoplada ao tanque, que valoriza o som do motor, direcionando-o para o piloto, que fica ainda mais envolvido com as emoções da pilotagem.
Design totalmente novo
A Yamaha MT-07 Connected recebeu carenagem totalmente nova e conjunto óptico full LED redesenhado.
A MT-07 Connected tem design mais compacto, com curvas definidas, minimalista e com proporções balanceadas. A moto investe no conceito "Cool Urban Sports", algo como “esporte urbano descolado”, inspirado na subcultura urbana do Japão, dentro da ideia do “Dark Side of Japan”, o lado oculto do belo país do sol nascente.
A Yamaha MT-07 Connected é uma motocicleta divertida de pilotar e a equipe de design procurou transmitir isso no visual do modelo. Na dianteira, o caráter é definido pelo farol, com as luzes de rodagem diurna (DRL) de LED compactas, estilizadas propositalmente para se assemelharem a dois olhos fixos e conferirem à MT-07 um "rosto" distinto, agressivo e sombrio, em conjunto com o potente projetor de LED central e com as novas setas de LED.
Foi tomado um grande cuidado no acondicionamento dos tubos e cabos para manter uma aparência limpa, com o tanque de combustível compacto, além da nova traseira, também com um visual distinto.
Com a ignição desligada, os contornos da lanterna traseira parecem estreitos, mas o design ganha realmente outra vida quando se ouve o rugido do motor. Ligadas, as luzes traseiras vermelhas de LED foram estilizadas para enfatizar a ligação entre piloto e máquina, criando um eixo vertical composto pela iluminação da traseira e pelas costas do piloto – um visual que chama atenção. As setas traseiras também são de LED.
Novo painel conectado
A Yamaha MT-07 Connected está equipada com novo painel colorido de TFT de cinco polegadas, com mais tecnologia e temas diferentes, que podem ser escolhidos pelo motociclista por meio de comandos nos punhos.
O painel tem quatro temas, que podem ser alterados com quatro modos noturnos e quatro modos diurnos, alterando o fundo de branco para preto de forma automática ou manual, dependendo da escolha do motociclista.
Além do velocímetro e do tacômetro, a instrumentação inclui indicador de nível de combustível, consumo médio, temperatura do ar e indicador de mudança de marcha. Todos os layouts dão destaque ao velocímetro, mas apresentam as informações de diferentes maneiras para se adequar aos gostos ou estilo de condução de cada um.
Como uma máquina nascida da cultura urbana, a nova MT-07 Connected vem repleta de recursos desenvolvidos para ajudar o piloto a orientar-se pelas ruas da cidade. O painel de instrumentos TFT tem conectividade via Bluetooth com smartphones por meio do aplicativo Y-Connect.
O Y-Connect permite ao condutor atender chamadas recebidas e controlar a música durante a pilotagem com o uso de intercomunicador. Também é possível instalar gratuitamente o aplicativo Garmin StreetCross e emparelhar o smartphone com o painel de instrumentos da MT-07 para desfrutar de um mapa completo ou da navegação Turn By Turn com informações de trânsito em tempo real.
Para facilitar o acesso às inúmeras funcionalidades suplementares da Yamaha MT-07 Connected, foram desenvolvidos novos comandos com botões individuais. Por meio do joystick, o sistema de comandos é intuitivo e está integrado com as funções da MT-07 no punho esquerdo.
Os piscas têm dois métodos de operação: um clique suave faz piscar os sinais três vezes, já um clique completo os faz piscar continuamente. O uso do clique suave é destinado a mudanças de faixa ou outros cenários que precisam apenas de uso breve. Caso uma seta permaneça piscando por 15 segundos após ser ligada e a moto tiver percorrido mais de 150 metros, o recurso "cancelamento automático" poderá desligar automaticamente a seta.
A moto também incorporou Sinalização de Parada de Emergência (ESS). Quando o sistema detecta uma frenagem repentina, o pisca-alerta é acionado, para sinalizar aos outros motoristas e motociclistas.
Estilo agressivo e nova posição de pilotagem
A Yamaha MT-07 Connected investe em uma pilotagem agressiva, graças à sua posição de pilotagem dominante, com ergonomia mais esportiva que nunca.
Com linhas estreitas no nível do tanque de combustível e joelhos e uma altura de assento de 805 mm, a nova Yamaha MT-07 Connected é acessível a um amplo leque de motociclistas, mantendo-se com uma boa proporção e sendo suficientemente espaçosa.
A nova MT-07 Connected tem posição de pilotagem mais envolvente, com o guidão 9 mm mais largo, 22 mm mais baixo e 9,3 mm mais recuado (mais próximo do piloto), enquanto os pedais estão 10 mm mais baixos, aumentando o espaço para as pernas.
Para tornar a moto mais acessível e aumentar a sensação de unidade à moto, a tampa do tanque de combustível é mais estreita. O design permite ao condutor fixar-se mais facilmente ao tanque com os joelhos, o que inspira mais confiança ao enfrentar as curvas nas estradas mais sinuosas e nas pistas. O tanque de combustível tem capacidade para 13,6 litros de gasolina.
Para garantir ainda mais conforto para o motociclista, a moto tem um novo conjunto de bancos de duas peças, que têm tamanho, forma e enchimento refinados tanto para o piloto como para o passageiro.
Estes elementos combinam-se e tornam mais fácil subir na moto e suportar o movimento do peso do corpo durante a pilotagem. Além disso, facilitam a aderência dos joelhos ao tanque para uma condução mais esportiva.
Chassi, suspensões e freios
Quadro e ciclística da MT-07 foram modificados para melhorar a manobrabilidade. Em aço tubular de alta resistência, o quadro pesa apenas 14,8 quilos e oferece rigidez de torção, longitudinal e lateral, muito superior à geração anterior.
Em particular, o conjunto do pivô do braço oscilante (balança traseira) difere significativamente do modelo antigo, com novas formas, espessura e biela, o que faz dele um componente fundamental no equilíbrio da moto e na agilidade de condução. O diâmetro e a espessura dos tubos de aço foram revistos ao longo de todo o desenvolvimento, assim como as placas de reforço.
O quadro extremamente modernizado está associado a uma balança traseira redesenhada. O design assimétrico faz parte do DNA da MT-07 desde a sua criação em 2014 e foi reformulado pela primeira vez. A rigidez foi otimizada para trabalhar em conjunto com o novo quadro e a suspensão dianteira invertida de 41 mm de diâmetro. Como resultado das alterações, chassi e suspensões oferecem maior estabilidade e melhoram a manobrabilidade.
A nova suspensão dianteira invertida de 41 mm de diâmetro e 130 mm de curso embeleza a dianteira da nova MT-07 e otimiza a estabilidade, enquanto confere um visual premium mais moderno. O garfo invertido é associado ao novo chassi para proporcionar uma condução mais esportiva e empenhada, com a nova mesa em alumínio fundido de fixação tripla, proporcionando estabilidade em curvas e altas velocidades, além de melhor controle da moto e equilíbrio entre conforto e esportividade.
Na traseira, a suspensão monoshock foi otimizada para complementar a nova dianteira e as outras evoluções do chassi, com possibilidade de sete regulagens na pré-carga da mola, o que permite um ajuste específico para cada situação e melhor estabilidade. Essas melhorias têm papel significativo para a pilotagem leve e ágil que sempre foi uma característica do modelo.
Juntamente com as novas suspensões, as pinças de freio duplas de quatro pistões montadas radialmente também são adotadas pela primeira vez em uma MT-07 e oferecem uma rigidez melhorada para uma potência de frenagem mais forte e consistente. Com ABS nas duas rodas, a nova MT-07 Connected tem disco duplo de 298 mm de diâmetro na dianteira e disco de 245 mm na traseira.
Novas rodas com tecnologia patenteada pela Yamaha
A Yamaha MT-07 Connected apresenta novo design das rodas de liga leve, que são 4% mais leves que as do modelo anterior. Fabricadas com a tecnologia SpinForged, patenteada pela Yamaha, as rodas são mais finas e, portanto, mais leves, sem comprometer a resistência.
Estas rodas mais leves contribuem também para o aumento da agilidade devido à diminuição da inércia, sobretudo na dianteira.
As rodas SpinForged montam pneus Dunlop Sportmax Q5A (120/70 R17 na dianteira e 180/55 R17 na traseira).
Motor Crossplane, controle de tração e embreagem assistida e deslizante
Equipada com o motor bicilíndrico Crossplane (CP2) de 689 cc de 73,4 cv de potência a 8.750 rpm, 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm, relação peso-potência de 2,49 kg/cv, taxa de compressão de 11,5:1 e refrigeração líquida, a Yamaha MT-07 Connected agora tem o novo acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), que proporciona respostas rápidas e precisas e apresenta um inovador e incrível sistema de amplificação acústica para melhorar a experiência auditiva durante a pilotagem, melhorando a ligação entre o condutor e a máquina. É importante destacar que esse motor tem a Tecnologia DiaSil, sendo mais resistente, mais leve e mais eficiente.
O motor CP2 já produz um som único graças ao seu regime de ignição irregular. Agora, a admissão foi afinada para otimizar o som do motor quando o acelerador é aberto, criando um rugido distinto, principalmente em rotações médias.
Para obter os resultados desejados, os engenheiros otimizaram o tamanho, a forma e a disposição dos componentes de admissão, incluindo o filtro de ar e o coletor.
O amplificador acústico de som é composto por quatro aberturas na nova tampa do tanque de combustível, que direcionam o som do motor para o condutor. É possível perceber melhor o resultado nas saídas das curvas, entre 25 e 50% de aceleração. Isso cria maior simbiose entre o condutor e a máquina, o que resulta numa pilotagem mais emocionante e exalta as caraterísticas do motor CP2.
Equipada com um câmbio de seis velocidades, a Yamaha MT-07 Connected agora tem controle de tração, proporcionando maior controle e tranquilidade na pilotagem, além de embreagem assistida e deslizante, que oferece muito mais conforto e suavidade, com menor esforço no acionamento da alavanca. A embreagem assistida e deslizante garante mais estabilidade, evitando o travamento da roda traseira em reduções mais bruscas, por exemplo.
Cores e disponibilidade
A nova Yamaha MT-07 Connected estará disponível no Brasil nas cores Matt Dark (Preta Fosca), Ice Fluo (Cinza Fosca) e Racing Blue (Azul Metálica), com garantia de quatro anos, uma exclusividade Yamaha, e Revisão Preço Fixo. A produção em Manaus (AM) começará em abril e a previsão é de que a motocicleta chegue às concessionárias Yamaha a partir do mês de maio com preço público sugerido de R$ 57.990 (além de frete e seguro de frete).
Comments